經(jīng)濟全球化的興盛使得國際間的文化交流越來頻繁，貿(mào)易合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越發(fā)多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識一定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越遭到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設(shè)計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設(shè)計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見的。是以，設(shè)計師在抉擇圖形符號時，要盡或許地運用已被大眾所認識和熟悉的，如果圖形象征隨心應(yīng)用，使用者將不能理解象征所要表達的信息。對于標志系統(tǒng)而言，圖形象征更為簡潔、分明、大眾化，在策劃和選擇圖形象征時，圖形象征的象征意義務(wù)必鮮明，而公共信息圖形象征的規(guī)范化將有助于圖形象征意義的明確與典范，使圖形象征更具備通用性。

事實上，圖形象征先于文字產(chǎn)生，跟著文字的出現(xiàn)，人們受教育水平的提升，語言文字才成為人與人之間主要的交流方式，圖形象征利用得愈加少，變成了文字語言表明的輔助性手段，用于幫助有語言障礙和莫得受過教育的利用團體。2戰(zhàn)后，隨著金融全世界化的繁榮，圖形象征再一次被寬泛應(yīng)用起來。好多政府機構(gòu)初步制定相應(yīng)的圖形象征使用標準，第一是針對機場、車站、快速公路等人流量相對大的地點建立了準則化的圖形象征。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形象征利用規(guī)范，至今仍為世界各國的交通領(lǐng)域所應(yīng)用。并且，伴隨著奧運會和其他一些世界性事件的發(fā)生，圖形象征已經(jīng)在信息傳達中占有重要地位，服務(wù)于不同的語言文化群體。

在我國，公共信息圖形象征的標準化早就遭到關(guān)注。1983年我們國家制定了第一個公共信思圖形象征國家標準GB3818-1983《公共信息圖形象征》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個常用的圖形象征，1988年為了對GB3818中的象征進行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形象征》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形象征;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形象征，規(guī)定的醫(yī)象征實現(xiàn)79個。為了高質(zhì)旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的須要，2000年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂，重點做了兩個方面的大調(diào)整：一是確定了新的規(guī)范名稱，將準則名稱改為《標識用公共信意圖形象征》：二是將GB/T10001分為多個部分，按系列進行發(fā)布，即第一部分為通用象征，第二部為別為旅游設(shè)施與服務(wù)象征，第3部分為資運與份運象征，第四部為別為體育活動象征……使得抬高國內(nèi)國際化大都市的形像及滿足二零零八年奧運會的事實需要，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立典范化的大城市公共情況信息導向系統(tǒng)打下了精良的根本。同時，排除公共信息圖形象征自身規(guī)范化的制定，其使用的標準化也在逐步實施，這將更有利于標識在公共環(huán)境中性能性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的規(guī)范化

語言文字的典范化首要是字體的標準化和多樣語言翻譯的規(guī)范化。

當前，LOGO系統(tǒng)中文字的利用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體形勢琳瑯滿目，以至有些計劃師還嘗試設(shè)計更富藝術(shù)性的字體。然而多樣李體的應(yīng)用給使用者攜來了困擾，有些處境處所早已留心到字體的利用問題，如一些五星級酒店現(xiàn)在習用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相應(yīng)比較規(guī)整，易于識別。

多樣語言在標志系統(tǒng)籌劃中的應(yīng)用已經(jīng)非常多見，更加是中文和英文的雙語標識愈發(fā)作為最基本的需求。但是，在多語言的使用過程中，卻產(chǎn)生了許多不典范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了很多情況場所的用語錯誤。以雙語形式進行信息的傳達即是為了保障信息的準確，如若涌現(xiàn)錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設(shè)而已。

(三)色彩的標準化

在LOGO系統(tǒng)計劃中，顏色時常能夠地加強標志的辨別成效，有時甚而可以代替文字表示必然的含意。越發(fā)是色調(diào)的象征意義有時比文字更輕松明白，更加能符合國際化、寰球化的準則。

而今，我國道路標識系統(tǒng)中的色彩早就逐步趨于國際標準化，如急速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標志則以整色底白色字為主，道路上的旅游標識則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全LOGO中色調(diào)的應(yīng)用也早已相對典范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設(shè)備用紅色，等等。對色彩實現(xiàn)規(guī)范化的使用，有利于識別通用性和易理解性，對環(huán)境而言，也會顯得更為有序。

不過，許多功能場地的標志策劃，還莫得展現(xiàn)出利用上的標準化，常常是設(shè)計師依照本身對處境的把握以及自己的創(chuàng)意性構(gòu)思對顏色進行搭配。雖然，關(guān)于普通標志而言，不可能同道路LOGO或安全標識一樣徹底用國際統(tǒng)一的標準色，然而也應(yīng)該依據(jù)不一樣的地域或不同的性能情況實現(xiàn)典范化的用色，不能任性選擇顏色。如美國的停車標志，普遍車輛的停車區(qū)域采用綠色的停車LOGO，卡車停車區(qū)域選擇黃色的停車標識，對于殘障者的車輛使用白色停車標志，而禁止停車則采用紅色的LOGO。

我們國家現(xiàn)在關(guān)于色調(diào)的有關(guān)研究和規(guī)范化使用還比較欠缺，因此在公共環(huán)境導向標識系統(tǒng)的色彩籌劃中，還需要借鑒興盛國家的少許用色標準，進而進一步增強自己的進步創(chuàng)新。招牌發(fā)光字